2021年6月23日星期三

好消息!盐田港将于明日起全面恢复!利好全球贸易!但多国港口堵船依旧进行中?


作为华南地区最主要国际大港,盐田港区的运行备受国内外关注。
根据最新通报及通知,目前盐田港区作业能力稳步回升,盐田港区作业泊位已达11个,日吞吐量已超过2.7万标箱,预计6月24日基本恢复正常的生产水平,将逐步实现船舶靠泊正常化!


本次疫情导致的盐田港停摆,对全球航运物流业产生了极大的冲击!
5月23日至6月26日期,由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵,已发现130多起跳港和60多次新增停靠。
盐田港是该地区受影响最严重的港口,被跳港128次。
与此同时,南沙和蛇口作为盐田的"后备"港口,南沙被加靠了32次,蛇口被加靠了12次。

另外,据估计,由于受疫情的影响华南港口已有超 600,000 teu集装箱受到影响。



盐田港是世界上最繁忙的港口之一。作为全球单体吞吐量最大的集装箱码头之一,盐田港承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量。深圳盐田港去年集装箱吞吐量比美国最繁忙的集装箱港口洛杉矶多出近50%。
疫情导致的盐田港停摆,对全球航运物流业产生了极大的冲击,深圳政府发布会透露的消息也是业界期盼已久!
期待深圳盐田港尽快满血复活,这不仅对华南,对全球航运物流业的复苏都极为关键。

全球大堵船依旧进行中


早在新冠疫情暴发之初,多国海运便告急。印度、美国、菲律宾、意大利等多国港口作业不畅、集装箱滞留等情况频现。经过一年多时间,各国都在期待恢复正常的那一天。但现实情况是,堵船现象依旧十分严峻。



过去大半年,美国港口拥堵的问题迟迟未能解决,且由于全球已经进入传统航运旺季,亚洲货物主要进口港口——美国西海岸港口的拥堵情况正变得更加严重。


世界最大货柜船营运商马士基表示,今年以来,美西海岸往返亚洲的运力已经损失了20%;预计从6月至8月底,运力还将损失13%;而这一影响已经远比今年3月巨型货轮堵住苏伊士运河带来的负面影响还要严重。



大洋洲同样如此。堵船积......

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作为华南地区最主要国际大港,盐田港区的运行备受国内外关注。根据最新通报及通知,目前盐田港区作业能力稳步回升,盐田港区作业泊位已达11个,日吞吐量已超过2.7万标箱,预计6月24日基本恢复正常的生产水平,将逐步实现船舶靠泊正常化!本次疫情导致的盐田港停摆,对全球航运物流业产生了极大的冲击!从5月23日至6月26日期间,由于华南港口对Covid-19的限制导致生产力低下和拥堵,已发现130多起跳港和6
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